Name: Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit Ungehärteter Stirnräder de Herwart Opitz(Vs Verlag für Sozialwissenschaften) (en Alemán)
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Author: Opitz Herwart
ISBN: 9783663060338

portada Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit Ungehärteter Stirnräder de Herwart Opitz(Vs Verlag für Sozialwissenschaften) (en Alemán)

Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit Ungehärteter Stirnräder de Herwart Opitz(Vs Verlag für Sozialwissenschaften) (en Alemán)

Formato

Libro Físico

Editorial

Vs Verlag Für Sozialwissenschaften

Autor

Opitz Herwart

Idioma

Alemán

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

ISBN13

9783663060338

Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit Ungehärteter Stirnräder de Herwart Opitz(Vs Verlag für Sozialwissenschaften) (en Alemán)

Opitz Herwart (Autor) · Vs Verlag Für Sozialwissenschaften · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Der Einfluß der Fertigungsgenauigkeit und der Schmierfilmausbildung auf die Flankentragfähigkeit Ungehärteter Stirnräder de Herwart Opitz(Vs Verlag für Sozialwissenschaften) (en Alemán)"

Im modernen Zahnradgetriebe bau besteht die Tendenz, hohe Leistungen bei ge- ringstem Bauvolumen zu übertragen. Das lä t sich durch hohe Drehzahlen bzw. Drehmomente erreichen. Für Gro getriebe, insbesondere Schiffs-und Walzwerksgetriebe, tritt neben der übertragbaren Leistung noch die Lebensdauer als wichtiger Faktor zur Beurtei- lung eines Getriebes hinzu. Aus Wirtschaftlichkeitsgründen soll ein Schiffs-oder Kraftwerksgetriebe die Lebensdauer der gesamten Anlage erreichen, die im allge- meinen mehr als 20 Jahre beträgt. Es werden also bei der Veranschlagung der Lebensdauer derartiger Anlagen wesentlich längere Zeiträume zugrunde gelegt als z. B. bei den im Vergleich hierzu relativ kurzlebigen PKW-Schaltgetrieben. Um die Lebensdauer eines Zahnrades bestimmen zu können, mu die Dauerwälz- festigkeit der Zahnflanken bekannt sein. Sie stellt eine Werkstoffkenngrö e dar, die in entscheidendem Ma e durch die Verzahnungsgeometrie und die Verzah- nungsgenauigkeit beeinflu t wird. Sie steht insbesondere auch in engem Zu- sammenhang mit einer weiteren Werkstoffkenngrö e, der Zahnfu festigkeit, die für die Dimensionierung einer Verzahnung im Hinblick auf die zu übertragende Leistung entscheidend ist. 2 Bei gehärteten Zahnrädern mit Brinellhärten grö er als 600 kpjmm ist im allge- meinen die Zahnfu festigkeit, bei ungehärteten die Flankenfestigkeit als Be- lastungsgrenze ma gebend. In Getrieben gro er Leistung, z. B. Schiffs-und Walzwerksgetrieben verwendet man wegen der gro en Abmessungen vorwiegend ungehärtete Räder. Für die Auslegung von Gro getrieben ist daher die Kenntnis der Flankenfestigkeit gegen Pittingbildung entscheidend.